Max's Blog

一个福娃头上是风筝，代表潍坊，于是山东出事了；
一个福娃是藏羚羊，于是西藏出事了；
一个福娃是火炬，于是火炬出事了；
一个福娃是熊猫，于是四川出事了；
；现在还剩一条鱼 .

地震发生了两天，各界踊跃捐款赈灾，公司貌似捐了500w，不过老板上次南亚水灾都捐了1个亿哦差不多，这次好像少了点，今天公司也摆放了捐款箱，还搞了点小插曲，两个人品不是太好的同事失言被揪住了，然后被无限放大化，最后搞到要见人事，可怜的人。。。还是少说话的好，像我就是直接在线捐了，聊表寸心。

昨天又帮某个猪头买了张卡巴KIS7的正版key，现在手上有3张1年的正版key，一张KAV、两张KIS的，自己反而已经不用卡巴了，用NOD32盗版去了，汗啊汗，浪费资源。。。

忘记有多久了，老妈就是在那里长大的，现在全部是霓虹灯，珠宝商铺，五光十色，眼花缭乱，看得有点晕。

无聊的时候翻到的，记录一下

  第一次世界大战前后，世界许多大城市都已经有了电车。香港在1902年成立电车公司，1905年通车。当1908年3月上海也通电车后，广州人期盼更甚。

  民国1915年2月10日，广东巡抚使公署下文，批准大沙头工程局承办电车，由沙面对开的沙基直达大沙头。然而，这个计划没能实现。解放前，当时的市政府就曾拟在盘福路附近试验铺轨，想发展有轨电车。

  1960年9月，广州市无轨电车通车，10辆无轨电车（当时的1路线）投入营运，标志着广州终于有了属于自己的电车。

  1962年4月，广州市电车公司正式成立，当时就增加了2、3路线。一直到在80年代初，电车开通有1路线（大沙头码头－越秀公园），2路线（文化公园－东山），3路线（文化公园－越秀公园），4路线（大沙头码头－中山八路）共四条电车线路运营，为越秀、东山、荔湾三大中心老城区居民服务。

  1986年，电车线路达到了7条，新增了6路线（东山－文化公园）和7路线（东山－中山八路），随后电车线路号码由1－7路线改称101－107路线。

  1989年，随着广州城市道路日趋拥挤，而越秀公园101、103路线电车总站处于去机场的交通要道解放北路上，因此两条路线向北延伸，下穿广深线铁路，迈出广州中心城区到达三元里地区的机场路。

  2003年1月，广州市电车公司实现了“三线”跨江运行的历史性突破，电车终于跨江开进海珠区。

  2007年10月，广州市14家公交公司进行结构性资源整合，“广州市电车公司”成为历史。

Intel® Performance Tuning Utility

Intel® VTune™ Performance Analyzer

不知道 有啥区别，都装个来看看，貌似是类似 AMD CodeAnalyst Performance Analyzer 的东西，这几个星期一直都在搞这些了，但是java性能分析方面还是没有进展，全部都要使用JVMTI的native interface，在客服的机器上面开了profile，死机频繁，都被人投诉了。。没办法搞啊。。。

晚上回家的时候听到电台广播，当前温度29.4度，恐怖啊，难怪汗流浃背的，听电台说明天有雷雨，下雨的时候应该能凉爽一点吧。。。夏天要来了。。。

今天火炬到深圳了，好像和昨天在广州一样，人挤人啊。。。咋就这么多人捏，ZD都不敢出现了。